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              如何对二手车进行识伪检查?

              发布时间:2016-7-26 11:57:42    来源:评估师指南    浏览次数:

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              二手车的基本信息登记与手续检查非常重要,它关系到二手车能否顺利完成交易。确切地说,核实二手车的身份主要是检查其发动机号、牌照号、VIN码(车架号)是否属实,要能够非常准确地鉴别其真伪。在实际的工作当中,经常会遇到改动二手车发动机号、车架号信息的情况,这对核实二手车的身份带来了困难。为了更好地准确鉴别其真伪,我们将常见的手段进行总结、归纳,主要有如下四种情况。


              1. 凿改号码
              凿改号码是最常见的一种方法,一般采用两种形式。第一种形式是局部凿改,通常只更改数字部分,很少改动字母,常见的情况是无目的的凿改,主要是1改4、3改8、5改6,还有是有目标的凿改,例如套牌车非法上路,套牌车的转移登记等。第二种形式是整体凿改,整体凿改是将号码用砂轮磨平后在进行打刻,主要是打刻发动机号,也有个别对车辆识别代号进行整体凿改的。下面的真实例子就是局部凿改车架号的情况。
              局部凿改的捷达车车架号如图所示

                              

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              局部凿改的广州本田车车架号如图所示

                              

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              2. 刻画号码
              刻画号码是主要用于更改车辆识别代号的一种方法,在实际的二手车技术鉴定工作中还未发现过刻画发动机号的现象。首先在机动车的车辆识别代号位置进行打磨,将漆膜磨掉,有时将原号破坏,然后在这个位置用“腻子”抹平,在未干时刻画号码,等晾干后再喷漆;或者用加热稀释后的软金属液进行填充,等软金属形成固态之后,进行刻画处理。
              利用腻子刻画的桑塔纳车车架号如图所示

                              

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              3. 挖补号码
              挖补号码一般是在收购具备合法手续、未办理报废的机动车后采用的方法。先将因发生交通事故或失火等而报废的机动车的“两号”载体切割下来,盗抢机动车后,将其“两号”破坏,再将切割下来的号码载体粘贴或者补焊到盗抢机动车的“两号”位置上,用“腻子”抹平,重新喷漆。经过处理后的机动车因具备齐全合法的手续,车辆识别代号VIN(车架号)的拓印膜又和车管部门留存的一致,容易通过办理手续转移登记将“黑车”变相合法化。
              局部挖补的广州丰田车车架如图所示

                         

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              4. 焊接号码
              焊接号码一般是将机动车的“两号”打刻在金属板上,然后焊接或粘贴到盗抢机动车的“两号”位置上。
              焊接的宝马车车架如图所示

                                

                              

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              以上是最常见的四种改动发动机号、车架号的手段。对于二手车鉴定人员来说,关键是要了解各种改动方法才能有根据的鉴别出号码的真伪。据国内权威知名二手车鉴定评估师培训机构东大职业学校的专家老师介绍,建议评估师们对在识别发动机号和车架号有无改动时,可以以下几种方法:


                  一、看:先看发动机号和车架号是否有焊接、凿改的嫌疑;


                  二、摸:用手摸发动机号和车架号处,感觉号码周围是否有大的起伏和凸起,如有则是改动过;


                  三、刮:刮是指用铁片、螺丝刀等硬物刮发动机号或车架号部位。正常号码是先打在金属板上后喷漆处理,刮起来不易损坏,焊接的车号则是用腻子在金属板上堆出号码再喷漆;


                  四、敲:敲是指用橡皮锤敲几下号码周围,被焊接的车号很可能有不牢固的地方会出现裂缝和脱落现象。


                  五、最后,如果发现车辆年头较长,但车架号部分的漆比较新,可以用化油剂“清洗”号码,新上的漆会脱落,车号被打磨的痕迹就能显现。




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